Zalecana trasa:
➡️ Przejście dla pieszych przez ul. Pilotów,
➡️ Następnie przez ul. Meissnera,
➡️ Dalej spod szkoły muzycznej przez ul. Pilotów w kierunku Alma Tower,
➡️ Przejście przez ul. Młyńską do przystanku autobusowego w stronę Ronda Polsad.
To pierwsza w Polsce tak duża inwestycja transportowa realizowana w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (PPP). Część trasy przebiegnie w tunelu, a najgłębiej położonym punktem będzie dwupoziomowa stacja Rondo Polsad.
Prezentowane wizualizacje to efekt ścisłej współpracy z Miastem oraz mieszkańcami. Regularne Rady Budowy, odbywające się co dwa tygodnie, pozwoliły na bieżąco wprowadzać usprawnienia, które dziś możemy zaprezentować.
Zachęcamy do zapoznania się z wizualizacjami i śledzenia postępów projektu!
Wyzwania budowlane i postęp prac
W ostatnich miesiącach nasza uwaga była szczególnie skupiona na pracach prowadzonych na stacji „Rondo Polsadu”, gdzie w grudniu zakończono betonowanie płyty dennej na poziomie 2. Jest to punkt, na którym odbywać się będzie przyszły ruch tramwajowy, 13 metrów poniżej gruntu.
W listopadzie otworzyliśmy pętlę do ruchu technicznego, co pozwala na obsługę tramwajów na odcinku do przystanku Miśnieńska. Tramwaje obecnie dojeżdżają do tego przystanku, a następnie zawracają na pętli w ramach przejazdu technicznego. Jest to duże ułatwienie dla mieszkańców. Warto mieć mimo wszystko na uwadze, że teren pętli Mistrzejowice dalej jest placem budowy. WIĘCEJ
Zanim do tego doszło najważniejsze prace dotyczyły budowy i modernizacji infrastruktury podziemnej, w tym sieci wodociągowej, ciepłowniczej, gazowej oraz telekomunikacyjnej. Kluczowym wyzwaniem okazało się przystosowanie terenu pod przyszłą trasę tramwajową oraz zapewnienie odpowiedniej jakości prac budowlanych przy tak gęstej zabudowie miejskiej. Zrealizowano m.in. przebudowę systemu ciepłowniczego, co miało na celu minimalizowanie uciążliwości dla mieszkańców, zwłaszcza w okresie przed sezonem grzewczym. Od początku budowy linii tramwajowej do Mistrzejowic, zmodernizowaliśmy ponad 2500 metrów podziemnej infrastruktury ciepłowniczej. Nowoczesny układ rur pod chodnikami, ścieżkami rowerowymi oraz pasami zieleni pozwala na łatwy dostęp do instalacji podczas konserwacji, co znacznie zmniejsza zakłócenia w ruchu drogowym. WIĘCEJ
Projekt związany z budową linii tramwajowej do Mistrzejowic obejmował również likwidację istniejącego fragmentu potoku Sudół Dominikański. Budowa nowego podziemnego koryta stanowiła jedno z największych wyzwań inżynieryjnych, z jakimi przyszło się zmierzyć podczas realizacji inwestycji. Prace w obrębie miasta wymagały szczegółowego planowania, by zminimalizować zakłócenia w codziennym życiu mieszkańców oraz zapewnić sprawną organizację na placu budowy. Całkowita długość przebudowywanego kanału wynosi 388,65 m, a wraz z komorami ok. 400 m. WIĘCEJ
Rok 2024 nie był jednak wolny od trudności, które wymagały szybkiej reakcji. Jednym z takich wyzwań było odnalezienie w maju tego samego roku reliktów koszar hetmańskich, będących częścią dawnego zespołu wojskowego Infanterie Barackenlager 100 p. p. – Koszarów Hetmana Wielkiego Litewskiego Jana Karola Chodkiewicza, żyjącego na przełomie XVI i XVII wieku. Odkrycie to wiązało się z koniecznością prowadzenia nadzoru archeologicznego oraz wykonania prac odkrywkowych
Podczas robót na pętli tramwajowej na Mistrzejowicach odkryto ponad 100 niewybuchów. Nad pracami czuwali saperzy, którzy dokładnie sprawdzali każdą warstwę gruntu podczas wykopów. Choć wpływało to negatywnie na tempo prowadzonych prac, bezpieczeństwo mieszkańców i pracowników było priorytetem. Ostatecznie, mimo opóźnień, proces przebiegł zgodnie z wymaganiami, co miało kluczowe znaczenie dla bezpiecznego zakończenia inwestycji.
Działania edukacyjne i prospołeczne
Rok 2024 był także czasem, kiedy plac budowy stał się miejscem edukacji i zaangażowania społecznego. W ramach projektu „Zawodowe życie miasta” młodzież miała okazję zapoznać się z pracami budowlanymi i poznać zawody związane z budową infrastruktury tramwajowej. Przeprowadziliśmy warsztaty dla uczniów i przedszkolaków, w tym programy edukacyjne dla dzieci „Mali Mistrzowie-Tramwajem do Mistrzejowic”, które pozwoliły najmłodszym poznać podstawy budownictwa w sposób przystępny i angażujący. W 2024 roku w warsztatach dla najmłodszych wzięło udział aż 250 dzieci! Mieliśmy również przyjemność gościć studentów z różnych ośrodków akademickich nie tylko z Polski, ale również Czech i Holandii. WIĘCEJ
W ramach zaangażowania społecznego, w sierpniu zorganizowano zbiórkę karmy na rzecz bezdomnych zwierząt w krakowskim schronisku. Projekt „Lemoniada dla mieszkańców”, miał na celu wsparcie zwierzaków z krakowskiego schroniska na ul. Rybnej.
Rady budowy – dialog z mieszkańcami
W 2024 roku regularnie odbywały się spotkania Rady Budowy, które stanowiły ważną platformę komunikacji pomiędzy mieszkańcami, wykonawcą a instytucjami miejskimi. Co dwa tygodnie omawiane były bieżące postępy, problemy i sugestie dotyczące budowy. Spotkania te stanowiły nie tylko szansę na wymianę informacji, ale także pozwalały na reagowanie na potrzeby mieszkańców w zakresie organizacji ruchu czy dostosowania przestrzeni. Dziękujemy za wszelkie uwagi i zaangażowanie! WIĘCEJ
Co dalej?
Rok 2024 na budowie KST IV był czasem wyzwań, ale i postępu. Wspólnie z Podmiotem Publicznym i mieszkańcami, osiągnęliśmy istotne etapy w realizacji projektu, zbliżając nas do zakończenia budowy tramwaju do Mistrzejowic. Rok 2024 na budowie KST IV był czasem wyzwań, ale i postępu. Wspólnie z Podmiotem Publicznym i mieszkańcami osiągnęliśmy istotne etapy w realizacji projektu, zbliżając nas do zakończenia budowy tramwaju do Mistrzejowic. W 2025 roku czeka nas kolejny etap prac – zakończenie budowy ścian szczelinowych, planowane na I kwartał, a także zakończenie konstrukcji tunelu w III kwartale. Następnie, w IV kwartale, rozpoczną się prace związane z wyposażaniem tunelu oraz budową torowiska tramwajowego, co pozwoli na finalizację inwestycji i oddanie pętli do użytku. Z każdym krokiem projekt zbliża się do realizacji, a my jesteśmy gotowi na dalsze wyzwania!
Zapraszamy również do obejrzenia reportażu z podsumowaniem 2024 roku!
Musimy tutaj wspomnieć o ponad setce niewybuchów, które zdecydowanie opóźniły postęp robót. Wymagająca była również przebudowa magistrali wodociągowej, która znajduje się pod obecnym układem torowiska.
Co jeszcze działo się w listopadzie? Między innymi na stacji Rondo Polsadu dobiega końca wykop podstropowy do poziomu -2. Po tym poziomie docelowo będą poruszać się tramwaje. A od ulicy Krzesławickiej, przez ul. Bohomolca do ul. Jancarza trwają prace z docelowym układem torowiska.
Zapraszamy do obejrzenia najnowszego reportażu z placu budowy.
Obecne warunki atmosferyczne skutecznie utrudniły prace związane z trakcją – roboty były prowadzone zarówno w dzień, jak i w nocy, jednak prace wykonywane ręcznie przy niskich temperaturach, w dodatku przy opadach deszczu i śniegu, okazały się bardzo trudne do realizacji. Istotne dla nas jest zachowanie standardów bezpieczeństwa, co również miało wpływ na brak możliwości przeprowadzenia wymaganych testów technicznych.
W związku z powyższym, 23 listopada pętla Mistrzejowice nie zostanie otwarta do ruchu tramwajowego. Planujemy przywrócenie tramwajów na pętlę w poniedziałek, 25 listopada, pod warunkiem skutecznych odbiorów technicznych trakcji w weekend (23-24 listopada).
Przepraszamy za utrudnienia
W związku z tym prosimy o nieparkowanie samochodów na wyznaczonym parkingu zastępczym.
Przepraszamy za utrudnienia.
Ze względu na konieczność zachowania ciągłości procesu technologicznego prace będą prowadzone przez całą dobę i potrwają:
– do końca stycznia na odcinku Rondo Młyńskie – ul. Bohaterów Wietnamu
– w lutym i marcu na odcinku ul. Bohaterów Wietnamu – ul. Miechowity oraz na południe od Ronda Polsadu
Prace będą prowadzone zasadniczo od niedzieli wieczór do piątku popołudniu.
Przewidywana jest przerwa świąteczna od 20 grudnia do 7 stycznia.
Głębienie ścian szczelinowych wiąże się z hałasem.
Roboty zaczną się w rejonie Ronda Młyńskiego, następnie jedna z maszyn przemieści się na północ na wysokość ulicy Bohaterów Wietnamu, druga maszyna po zakończeniu prac na ul. Młyńskiej przemieści się na odcinek początkowy tunelu (na południe od Ronda Młyńskiego).
Przepraszamy za wszelkie utrudnienia i niedogodności.
Informujemy, że w dniu 17 października (czwartek) wlot ulicy Bohaterów Wietnamu na ulicę Młyńską zostanie tymczasowo zamknięty z powodu prowadzonych prac drogowych. W ramach modernizacji nawierzchni zostanie położona nowa warstwa bitumiczna. Prace mają charakter jednodniowy i przewidujemy ich zakończenie jeszcze tego samego dnia.
Proponujemy kierowcom korzystać z objazdu, który poprowadzi przez ulice Pilotów i Kazimierza ze Skalbmierza.
Jednocześnie informujemy, że w dniach 17 i 18 października (czwartek i piątek) wystąpią dodatkowe utrudnienia w ruchu na odcinku ulic Miechowity i Młyńskiej w związku z pracami przygotowawczymi do wprowadzenia Czasowej Organizacji Ruchu.
Prosimy o zachowanie ostrożności.
Za wszelkie niedogodności przepraszamy.
Planowane są prace związane z instalacją sanitarną. Przepraszamy za utrudnienia. Poniżej prezentujemy mapę z wyznaczonym obejściem.
Projekt realizowany przez Gϋlermak, jest nie tylko jednym z największych przedsięwzięć infrastrukturalnych w Polsce w formule Partnerstwa Publiczno—Prywatnego, ale także doskonałym przykładem na to, jak wiele zawodów współpracuje przy realizacji podobnych inwestycji. Dzięki tej współpracy, młodzież będzie miała unikalną okazję zobaczyć na własne oczy „życie placu budowy”, a także poznać harmonogramy, trudności i wyzwania, z jakimi mierzą się specjaliści na co dzień.
W trakcie warsztatów, organizowanych w ramach projektu, uczestnicy będą zdobywać wiedzę i materiały, które pozwolą im przygotować reportaż filmowy pt. „Zawodowe Życie Miasta”. Zwrócimy szczególną uwagę na prezentację zawodów związanych z rozwojem transportu, a także kwestie istotne społecznie, takie jak dostępność infrastruktury dla osób z niepełnosprawnościami. Trzy najlepsze reportaże zostaną nagrodzone, a oceniane będą m.in. zgodność z tematem, pomysłowość oraz oryginalność.
Celem “Zawodowego Życia Miasta” jest podnoszenie świadomości młodych ludzi na temat rozwoju miasta oraz roli kluczowych zawodów, zapewniających jego sprawne funkcjonowanie. Inicjatywa Specjalistycznej Poradni Psychologiczno-Pedagogicznej „Krakowski Ośrodek Kariery” skierowana jest do uczniów klas VII szkół podstawowych, którzy stoją przed wyborem dalszej ścieżki edukacyjnej i zawodowej. Gϋlermak wspólnie z organizatorami pokazuje młodym ludziom, jak różnorodne i ważne są zawody związane z miejską infrastrukturą, transportem i komunikacją.
Zachęcamy wszystkich uczniów do aktywnego uczestnictwa w warsztatach i konkursie filmowym. Projekt „Zawodowe Życie Miasta” to doskonała okazja, aby poznać zawody, które odgrywają kluczową rolę w kształtowaniu przyszłości naszego miasta.
